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| Presidenta Claudia Sheinbaum Pardo |
La Jefa del Ejecutivo Federal
agradeció a las personas, comunidades y ejidos y municipios por su cooperación
para la liberación del derecho de vía
Presidencia de la República | 22
de octubre de 2025 | Comunicado
En diálogo con las comunidades se
han liberado mil 607 predios y se reporta un avance de liberación de vía: en el
tren AIFA-Pachuca, de 93%; del Ciudad de México-Querétaro de 70%; del
Querétaro-Irapuato de 85%; y de Saltillo-Nuevo Laredo de 71%
El Gobierno de México, a través
de las Secretarías de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) y de
Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu), informó que, el 66 por
ciento de los trenes de pasajeros se construye sobre el derecho de vía
existente.
La Presidenta Claudia Sheinbaum
Pardo agradeció a las personas, comunidades, ejidos y municipios por su
cooperación para la liberación del derecho de vía, y destacó que la compra de
terreno se hace de manera directa, sin intermediarios.
“Agradecer mucho a toda la
población que ha ayudado muchísimo al avance que se tiene de los trenes:
ejidos, personas, comunidades, municipios. No hemos tenido realmente ningún
problema y además como se menciona aquí y es importante que se conozca, no hay
intermediarios en la liberación del derecho de vía, si se va a adquirir un pedazo
de tierra para que pueda pasar el tren se habla directamente con el municipio,
con el ejido, se hacen asambleas, se explica el proyecto y los pagos son de
manera directa, sin ningún intermediario. Entonces, sobre todo, agradecer a la
población toda la cooperación que ha habido y como ven va muy avanzado”,
destacó en la conferencia matutina: “Las mañaneras del pueblo.
La titular de Sedatu, Edna Elena
Vega Rangel, explicó que el 66 por ciento de los trenes de pasajeros se
construye sobre el derecho de vía existente y se ha realizado un trabajo
colaborativo para la liberación del derecho de vía a través de la SICT, la
ARTF, la Sedatu, la Secretaría de Gobernación y el Instituto de Administración
y Avalúos de Bienes Nacionales (INDAABIN), así como otras dependencias del
Gobierno de México. Por lo que en diálogo con las comunidades se han liberado
mil 607 predios a través de caminamientos, asambleas, pagos a privados y
ejidatarios.
El titular de la Unidad de
Vinculación Institucional y Patrimonio de la SICT, Néstor Núñez López, reportó
que, hasta ayer, la liberación del derecho de vía en el tren AIFA-Pachuca es de
93 por ciento; del Ciudad de México-Querétaro de 70 por ciento; del
Querétaro-Irapuato de 85 por ciento; y del Saltillo-Nuevo Laredo de 71 por ciento.
El titular de la Agencia
Reguladora de Transporte Ferroviario (ARTF) de la SICT, Andrés Lajous Loaeza,
informó que ya se licitaron todos los tramos de vía de los trenes
Querétaro-Irapuato y del Golfo de México, que va de Saltillo-Nuevo Laredo,
mientras que ayer 21 de octubre se publicó la convocatoria para la licitación
de 47 trenes que atenderán los servicios de Ciudad de México-Irapuato y
Saltillo-Nuevo Laredo.
Detalló que para el tren Ciudad
de México-Pachuca, que atenderá una demanda de 100 mil pasajeros diarios, la
licitación otorgó el fallo a la empresa CRRC Zhuzhou Locomotive, que ya inició
los trabajos de diseño y fabricación, por lo que el primer tren llegará en el
cuatro trimestre del 2026. En el caso del tren México-Querétaro-Irapuato las próximas
licitaciones serán el 23 de octubre para estaciones, paraderos y base de
mantenimiento. En el Tren del Golfo de México se licitará la Zona Metropolitana
Monterrey A el 27 de noviembre, la Zona Metropolitana Monterrey B el 29 de
octubre, las estaciones Derramadero - García el 27 de octubre y las estaciones
Las Torres- Nuevo Laredo el 27 de enero de 2026.
El comandante del Agrupamiento de
Ingenieros Felipe Ángeles, general de División, Gustavo Ricardo Vallejo Suárez,
destacó que se tiene un avance de cerca del 10 por ciento del Ciudad de
México-Pachuca generando 8 mil 288 empleos y del 4.8 por ciento del Ciudad de
México-Querétaro creando 8 mil 416 empleos. Además, informó que están próximos
a concluir los estudios de ingeniería básica del tren Ciudad de México–Pachuca;
Ciudad de México–Querétaro; Querétaro-Irapuato y del Saltillo-Nuevo Laredo.
Respecto a la construcción de la infraestructura de carga del Tren Maya, agregó
que se tienen 7 frentes de trabajo, cuyos trabajos para la construcción de las
terminales Palenque, Poxilá, Progreso y Cancún han generado 9 mil empleos
directos.
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FUENTE: https://www.gob.mx/presidencia
