“No afecta a las personas que tienen un
autobús, un camión, dos camiones. Y, además, hay muchos otros apoyos que se les
dan”, señaló
Presidencia de la República | 26
de octubre de 2026 | Comunicado
Presidenta Claudia Sheinbaum
Pardo
El 94 por ciento de los
contribuyentes mantendrá el beneficio fiscal: SHCP
La Presidenta de México, Claudia
Sheinbaum Pardo, puntualizó que el sector del autotransporte recibe apoyos
fiscales como las deducciones y acreditamientos en el Impuesto Especial sobre
Producción y Servicios (IEPS) y el Impuesto sobre la Renta (ISR), en tanto que
la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) determinó que para 2027 el
estímulo de acreditamiento de peajes contra el ISR se focalice en
contribuyentes con un límite de ingresos anuales de hasta 250 millones de pesos
(mdp).
“No afecta a las personas que
tienen un autobús, un camión, dos camiones. Y, además, hay muchos otros apoyos
que se les dan, como la deducción del IEPS en el ISR y muchos otros apoyos que
tiene el autotransporte”, puntualizó en la conferencia matutina “Las mañaneras
del pueblo”.
La mandataria federal destacó que
el diálogo siempre está abierto, por lo que se mantendrán reuniones entre
transportistas y el Gobierno de México.
Por su parte, el secretario de
Hacienda y Crédito Público, Édgar Amador Zamora, explicó que el gasto en peajes
es deducible para calcular el ISR y que, adicionalmente, a partir de 2002 se
otorgó el acreditamiento de hasta el 50 por ciento del peaje contra el ISR a
cargo. Este beneficio llegó a representar 0.4 por ciento del Producto Interno
Bruto (PIB) en 2019, por lo que en la administración del expresidente Andrés
Manuel López Obrador se estableció un límite de ingresos de 300 millones de
pesos por contribuyente a partir de 2020; no obstante, dicho estímulo creció
más de cinco veces en los últimos seis años.
Ante esto, puntualizó que la
propuesta para el siguiente ejercicio consiste en calibrar el límite de
ingresos anuales a 250 mdp. Con ello, de las 2 mil 580 empresas que actualmente
acceden al estímulo, únicamente 170 —que concentraban un beneficio promedio de
26 mdp— dejarían de recibirlo, garantizando que el 94 por ciento de los
contribuyentes (con un estímulo promedio de 4 mdp), incluidos los del esquema
hombre-camión, continúe recibiendo el beneficio sin afectación alguna.
“Recalcar nada más que es una
calibración de este beneficio para balancear su efecto en las finanzas
públicas”, concluyó.