Señaló que mientras en su Gobierno se construirán 2 mil 377
km de trenes y con el expresidente López Obrador se construyeron mil 736 km,
con Calderón fueron tan sólo 65 km y con EPN 187 km
Presidencia de la República | 20 de mayo de 2026 |
Comunicado
Presidenta Claudia Sheinbaum destaca que en su gobierno se
harán por lo menos 2 mil 377 km de trenes públicos
El primer tren para el AIFA-Pachuca llegará en septiembre de
este año, para el CDMX-Querétaro en el primer semestre de 2027 y el
Saltillo-Nuevo Laredo en el segundo semestre
La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, señaló que
la honestidad da resultados, por ello destacó que durante su Gobierno se
construirán, por lo menos, 2 mil 377 kilómetros (km) de trenes públicos, a
diferencia de los 65 km concesionados que se realizaron en el sexenio de Felipe
Calderón y los 187 km en el periodo de Enrique Peña Nieto.
“Calderón 65 kilómetros y concesionados, Peña 187
kilómetros, Andrés Manuel López Obrador mil 736 km. Nosotros queremos hacer más
que eso, por lo menos vamos a hacer 2 mil 377 km públicos, son trenes públicos,
si hay diferencia ¿no? (...) Nada más de trenes, todas las carreteras que hemos
presentado, todas las obras de agua, estamos haciendo una obra de agua en 2 mil
300 municipios del país. La honestidad da resultados”, puntualizó en la
conferencia matutina: “Las mañaneras del pueblo”.
La Jefa del Ejecutivo Federal señaló que además de la
construcción de los trenes, también se trabaja en la conectividad hacia ellos,
es decir, en que haya caminos y transporte público que beneficien a las
comunidades.
El titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público
Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous, informó que, con una inversión de 2 mil
70.8 millones de pesos (mdp), se contrataron 88 mil 559 toneladas de riel: 55
por ciento ya fabricadas, 35 por ciento en tránsito marítimo y 20 por ciento en
territorio nacional. De lo adquirido, 4 mil 414 toneladas ya fueron descargadas
en los patios de Saltillo y su colocación comenzará en el tren
Querétaro-Irapuato.
Detalló que para el equipo ferroviario se destinaron 26 mil
17.5 mdp para 15 trenes del AIFA-Pachuca, cuya primera unidad llega en
septiembre de este año; así como para 47 trenes diésel-eléctricos para las
rutas que se dirigen al Norte, en este caso el primer tren destinado a la
Ciudad de México-Querétaro llega en el primer semestre de 2027 y para el Saltillo-Nuevo
Laredo en el segundo semestre.
Sobre la construcción del tramo Querétaro-Irapuato, explicó
que se tienen 15 frentes de trabajo activos en más de 48 km intervenidos en los
que laboran alrededor de mil trabajadores y 163 equipos de maquinaria, además
la elaboración de proyectos ejecutivos tiene un avance del 50 por ciento para
las cinco estaciones, la base de mantenimiento, el taller y cochera, así como
para las dos zonas de repostaje. Mientras que del tramo Saltillo-Nuevo Laredo
se tienen 23 frentes de trabajo en 177 km donde trabajan más de mil 150
personas con 200 equipos de maquinaria
El titular de la Unidad de Vinculación Institucional y
Patrimonio de la SICT, Néstor Núñez López, detalló que, respecto a la
liberación del derecho de vía, en el tren AIFA-Pachuca se tiene un avance del
98 por ciento, en el Ciudad de México-Querétaro del 80 por ciento, del
Querétaro-Irapuato del 88 por ciento y del Saltillo-Nuevo Laredo del 89 por
ciento.
Para esta liberación se trabaja de manera permanente con 123
ejidos y comunidades: 14 para el AIFA-Pachuca; 57 para el Ciudad de
México-Querétaro; 29 para el Querétaro-Irapuato y 23 para el Saltillo-Nuevo
Laredo, a la fecha se han realizado 86 asambleas con más de 4 mil 500 personas,
se adquirieron 864 parcelas: 79 de uso común y 785 individuales.
El comandante del Agrupamiento de Ingenieros "Felipe
Ángeles", general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, detalló que a la fecha
se han desarrollado cerca de 800 km de ingeniería básica del Ciudad de
México-Pachuca, Ciudad de México-Querétaro, Querétaro-Irapuato y Saltillo-Nuevo
Laredo. Mientras que ya están en ejecución los estudios de mil 326 km más de
vía férrea para los tramos de Irapuato-Guadalajara, Querétaro-San Luis Potosí,
San Luis Potosí-Saltillo y de Mazatlán-Los Mochis, lo que registra un avance
del 25.30 por ciento.
Sobre el tren Ciudad de México-Pachuca detalló que los
trabajos tienen un avance de 34.80 por ciento, con 10 frentes de trabajo y ha
generado 16 mil 270 empleos; el Ciudad de México-Querétaro reporta un progreso
del 15.18 por ciento con 14 frentes de trabajo y 22 mil 910 empleos generados.
Respecto al Tren Maya de carga, Vallejo Suárez puntualizó que se tiene un
avance cercano al 50 por ciento, tiene ocho frentes de trabajo y ha generado 13
mil 703 empleos.
Resaltó que con los trabajos ferroviarios realizados por el
Agrupamiento de Ingenieros "Felipe Ángeles" en todo el país, esta
semana se alcanzaron los 31 mil empleos directos pagados semanalmente, de los
que 6 mil son ocupados por mujeres.
